9月22日21时,深圳市气象台把台风蓝色预警直接拔到黄色，这意味着“桦加沙”已经逼近500公里防御圈，城市进入“临战”状态，根据雷达反演，台风中心附近最大风力仍在17级以上（60—62米/秒），七级风圈半径350公里，十二级风圈半径120公里，几乎把整个珠江口包在里面，数值模式最新集合预报给出两条最可能路径：一条在深圳以南120公里处掠过，一条干脆在蛇口—万山群岛一线登陆；无论哪条，市区都将被右侧最强象限横扫，24日凌晨到中午是风雨巅峰，陆地阵风12—14级，沿海、高地15—17级，雨量全市性大暴雨到特大暴雨，过程总量250—400毫米，局地600毫米，与2018年“山竹”等量齐观，市三防指挥部已启动防台风Ⅱ级响应，同步激活“五停”预案，23—24日全市中小学、幼儿园、校外培训机构全面停课，地铁、公交随时可能停运，盐田、蛇口、大铲湾三大港口22日22时起只出不进，锚地所有船舶回港避风；宝安、南山、福田对在建工地塔吊全部放倒，玻璃幕墙贴米字胶，全市1898个应急避难场所开放，可一次性容纳87万人。
面对“风王”压境，深圳把“砍树”写进了防御脚本，市城管和综合执法局21日深夜下发紧急通知，要求各辖区在22日18时前完成“危险树木强制修剪与移除”：一是对2008年冰灾遗留的断枝枯桉、2018年“山竹”后倾斜的非洲楝、大王椰、小叶榄仁等浅根系树种，一律从基部锯除；二是对道路两侧冠幅超过红线、根系半裸露、树干倾斜角大于15度的行道树，实施“剃头式”回缩，保留主干3米以下，侧枝全截；三是对靠近变电站、加油站、加气站、医院、避难场所的树木，无论健康与否，全部降低高度至周边建筑檐口以下，22日凌晨起，福田区景田片区率先出动12台高空作业车、35名油锯手，沿红荔路—新洲路—深南大道三角带连夜作业，倒下一棵直径90厘米、高23米的非洲楝仅用时8分钟；罗湖区对爱国路、东门老街136株大王椰“砍头”，被截下的树冠装满60辆自卸车；南山区深南大道南海立交段，因地铁12号线施工曾回填1.5米厚土，根系透气极差，一次就伐除118棵斜生小叶榄仁，截至22日20时，全市已修剪、移除“高危树”2.7万株，清运枝条1.3万吨，投入人员1.1万、油锯2800台、高空车460台、吊车210台，城管部门表示“宁可事前听骂声，不可事后听哭声”。
“砍树”并非一砍了之，园林科研中心介绍，深圳行道树总量约258万株，其中浅根、头重脚轻的速生树种占18%，台风中极易“揭顶”或“连根拔”，此次应急修剪遵循“一树一档”：先由区绿化队无人机三维扫描，把倾斜角、冠幅、根系裸露面积输入市园林智慧平台，自动给出“红、黄、绿”风险码，红色必砍、黄色重剪、绿色加固；砍伐现场同步开启“伐后补植”通道，每砍1株大树承诺台风后补植3株抗风乡土树种（秋枫、人面子、铁冬青），并建立5年养护台账，确保“砍一棵、补三棵、活三棵”，对市民最关心的“深南大道棕榈景观带”是否保留，城管部门回应：大王椰抗风性最差，已优先截顶至6米，台风后视存活率决定是否更换为抗风性更好的蒲葵或油棕。
23日0时,台风中心已进入深圳东南方400公里海面，雷达眼墙清晰，市三防办再次提醒：风雨最强时段即将到来，市民务必留在室内；已砍伐的树枝虽清运完毕，但部分路段仍有临时堆放的枝条，请车辆绕行；如发现新倒伏树木或断枝，可第一时间通过“i深圳”App“随手拍”上传坐标，城管应急队承诺30分钟内到场处置，深圳，正用“先砍后补”的极端手段，与“桦加沙”抢时间。
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