9月21日08时,今年第18号台风“桦加沙”在西北太平洋洋面完成“爆发式”增强，中心附近最大风力飙升至17级以上（62米/秒，约223公里/小时），中心最低气压910百帕，一举刷新2025年迄今全球最强热带气旋纪录，被气象部门正式冠以“风王”称号，高分辨率卫星云图显示，其台风眼直径约30公里，边缘清晰圆润、眼墙对流旺盛，呈现教科书式的“开眼”结构，表明能量高度集中、强度已达极端级别。
数值模式一致认定,22日夜间“桦加沙”将擦过或横穿巴士海峡，23日凌晨进入南海东北部，随后以每小时20公里左右的速度继续向偏西方向移动，直指广东中西部沿海，中央气象台最新路径概率锥显示，24日凌晨至下午在汕尾到阳江之间登陆的可能性最大，登陆强度仍可能维持在强台风上限或超强台风下限（14—16级），广东省气象台提醒，由于副热带高压稳定、垂直风切变小、海温高达30℃以上，“桦加沙”在南海期间减弱有限，甚至可能出现近岸再增强，致灾风险极高。
风圈方面,七级风圈半径340—480公里，十级风圈半径160—200公里，十二级风圈半径80—120公里，环流直径超过1000公里，体积已覆盖整个华南沿岸，叠加冷空气南下，气压梯度进一步拉大，广东沿海将出现11—14级旋转风，珠江口及以西沿岸阵风可达15级；海上浪高8—12米，风暴潮增水1.5—2.5米，24日恰逢天文大潮期，极可能出现海水倒灌。
降雨方面,23日白天起广东沿海风雨渐起，23日夜间至25日为最强时段：珠三角、粤西有暴雨到大暴雨、局部特大暴雨（累计雨量250—400毫米、局地600毫米以上）；广西东南部、海南北部、湖南南部、江西南部也将先后出现暴雨，短时强降水易引发城市内涝、山洪、滑坡等次生灾害。
应急响应迅速升级,22日10时，广东省防总将防风Ⅳ级应急响应提升至Ⅱ级，要求“六个百分百”落实：出海作业渔船100%回港、渔排人员100%上岸、在港船只100%加固、暴潮巨浪高危区与地质灾害隐患点人员100%转移、危房和简易工棚人员100%撤离、海上风电施工平台人员100%撤离，广州、深圳、珠海、中山、江门、阳江、东莞、惠州等市已发布台风黄色或橙色预警，部分地市22日15时起陆续启动“五停”措施（停课、停工、停产、停运、停业），中国铁路广州局宣布：23日12时起广东境内高铁、普速列车逐步停运，24日全天停运，25日凌晨起视风雨减弱情况动态恢复，广州白云机场、深圳宝安机场已取消24日全天逾八成航班，港珠澳大桥管理局宣布23日20时至25日8时大桥临时封闭。
深圳、珠海、江门等地22日傍晚起出现“米字贴”玻璃、加固脚手架、修剪行道树、抢收成熟瓜果的忙碌景象；商超、加油站、生鲜电商订单量暴增，部分门店矿泉水、方便面、充电宝、应急灯一度售罄，省三防办通过三大运营商向全省手机用户推送防御指引，提醒居民备足三天以上饮用水和即食食品，低洼地区居民提前转移至亲友家或应急避难场所。
气象专家分析,“桦加沙”强度、路径、影响范围均与2018年“山竹”高度相似，但体积更大、鼎盛期更接近陆地，破坏力可能超越“山竹”，历史对比显示，“山竹”曾造成广东直接经济损失逾120亿元，而此次“桦加沙”叠加冷空气，风雨潮“三碰头”形势更为严峻。
未来48小时,台风中心将穿越巴士海峡关键节点，若路径略偏北擦过台湾南端或吕宋岛北部，地形摩擦将削弱其强度；若径直穿过海峡中部，则将以近乎无损的姿态闯入南海，华南将面临2016年“莫兰蒂”之后最猛烈的风暴考验，公众需密切关注中央气象台、广东天气微博每3小时更新的定位、强度与风雨落区预报，切勿因短暂平静而松懈。
暂无评论，1人围观